Concepteur de projets artistiques et culturels

Enfourchez votre vélo ! Sillonnez la ville à la vitesse de l'éclair, puis redécouvrez-là tout en lenteur... "Pignons sur rue" vous propose de repenser une ville plus sportive, plus créative, plus écologique, grâce à des oeuvres poétiques, engagées ou revendicatives des XXème et XXIème siècles.

 

VELODREAM - Les pignons fixes, les vélodromes, les fixies.

Introduite par des archives du vélodrome de Roubaix, l’exposition débute par la naissance d’un sport et l’émergence rapide des pistes de vitesse dédiées au vélo. La visite se poursuit par l'évocation de grands champions de la vitesse au travers de photographies, de sculptures, peintures et dessins, avant d'aborder les héros anonymes d’aujourd’hui.

L'exposition s'ouvre alors sur la reprise actuelle du pignon fixe dans les cultures urbaines. Les fixies ou l'improbable mélange de la street culture et du monde cycliste, ont investi la ville et sillonnent les grandes capitales du monde. La ville entière s'envisage désormais comme un immense vélodrome, dont témoignent oeuvres graphiques, photographies, peintures et vidéos. Mais le vélodrome n’a pas disparu : il réapparait comme élément architectural phare au coeur de la ville. Ainsi, la maquette du pavillon danois de l’exposition universelle de Shanghai 2010 pose le vélodrome comme

source d’inspiration et modèle culturel.

 

VELORUTIONS - Le vélo dans les utopies et les métaphores urbaines.

VELORUTIONS envisage une ville lente : soit dénuée de voitures, soit envahie par des vélos ou complètement au service de ceux-ci. Des installations, oeuvres, performances composent une vision poétique, militante ou revendicative. Aujourd’hui la place du vélo en ville est toujours une lutte mais le vélo incarne en outre des revendications plus larges, comme la tendance anti-pétrole. Entre détournements, critiques et dénonciations, les oeuvres d’art, souvent ironiques ou cyniques dénoncent l’usage des voitures et font l’apologie du vélo. L'engagement écologique trouve aussi sa place dans un design utilisant des éléments de vélos pour d’autres fonctions ou réinventant les formes et les usages. Parallèlement, les villes cherchent à favoriser le vélo en offrant aux cyclistes urbains de nouveaux

services redessinant son mobilier, son urbanisme. La ville de Lille, qui mène depuis plusieurs années une réflexion sur la place des vélos dans la cité, a décidé de s’équiper d’abris à vélos sécurisés. Ainsi, un concours ouvert à des designers pour leur élaboration est lancé à l’occasion de La Quinzaine de l’Entorse à bicyclette.

 

L’exposition se clôt ainsi par la présentation du projet récompensé par le prix du jury, mais aussi par la sélection des douze meilleurs projets qui seront soumis au vote des visiteurs, avant d’aboutir à la remise

du Prix du Public ainsi que le Prix du Jury, à la clôture de l’exposition.